Nouveau reglement les mpontees aux points

Que pensez vous du nouveau reglement avec les points a la place
pour ma part sur le peu que j ai vue je pense que les marchants de patins ne connaitront pas la crise cette annee,il est vrai que monter de categorie sans gagner une course c est un peu dommage il faudrait avoir au moins une gagne pour changer de categorie
vos reflexions sur ce sujet

je pense que ce nouveau règlement risque de faire mal au niveau des chutes avec les mecs qui freinent juste sur la ligne. Peut être que ton idée serait mieux et éviterait ce danger.

Personnellement je le trouve très bien ce règlement...

Quand quelqu'un prouve manifestement qu'il est meilleur dans sa catégorie, il est logique qu'il monte. La victoire n'est pas offerte à tout le monde et il faut aller la chercher. Après c'est évident que cela est regrettable de voir les coureurs freiner pour se garantir une montée sur victoire.

Il y a des catégories où il y a trop de coureurs tandis que dans d'autres il est beaucoup plus difficile de trouver du monde au départ.

je suis un peu etonné car en vu des course que j'observe en ce momment je ne comprend pourquoi on freine en 3ème catégories et qu'on ne veut pas monter en 2ème catégorie
Car tout les 2ème catégorie se plaigne qu"il ne sont pas assez nombreux et qu'il court avec les 1ère ceux qui fosse les courses
pour les GS c"est un peu compréhensible car un de 60 ans ne peut pas rivaliser avec un de 20 ans meme avec de l'experience
ceci se passe dans la somme qu'en ai t-il dans l'oise ?

j'attends vos réponses

mon pere a 55 ans et cours en 2 et lui ne freine pas

alors arreté votre cinéma

a la prochaine dans les roues

frank

watin frank a écrit:

mon pere a 55 ans et cours en 2 et lui ne freine pas

alors arreté votre cinéma

a la prochaine dans les roues

frank

Franck ton pere coure en 3

bonsoir, en ce qui concerne mon club, mon collègue
a 60 ans depuis décembre et ne freine absolument pas !!!!!
bien au contraire si il peut aller en 1ere il le fera j'en suis sur !!!!

les jeunes et les moins jeunes n'ont qu'a bien se tenir ....

sportivement.

une solution, supprimer les freins de tous les coureurs avant le départ

Le père Watin est bien en 2

Cette nouvelle règle est, à mon avis, mal adaptée à la mentalité de la majorité des Ufolépiens.Ceux-ci, pour beaucoup, ont connu la FFC et ses "montées aux points " qui ont participé à l'amaigrissement des pelotons.Est-ce cela que l'on souhaite dans les instances Nationales ?....
En tout cas, je suis effaré par ces " parodies " de sprints ou de peudos échappées que l'on voit depuis le début de saison.Heureusement le ridicule ne tue pas, mais il va finir par démotiver.
Nous allons avoir, début juin, une réunion Régionale pour analyser cette situation nouvelle et voir ce qu'on peut faire. Est-ce qu'il faut attribuer des" points sanctions " aux freineurs ou ralentisseurs.....
En tout cas je n'ai jamais, depuis que je suis Ufolépien ( 30 ans à peu près ) connu une telle situation.
Salut à tous JP A

par exemple a Remerangles
une des arrivées question de defendre sa chance de victoire n est pas a montrer en ecole de cyclisme

Je pense que ce système n'a pas changé grand chose aux comportements de certains. Le plus judicieux serais de jouer avec les 2 règlements. Par exemple des points dans les 10 premiers (ça devient dur de compter 10personnes devant soi...) ET un minimum d'une ou 2victoire.

Personnellement, je pense que le système décrit par Flo ci-dessus et que j'avais déjà évoqué en début d'année devrait être tenté.
Je pense que mettre des points aux 10 premiers et mettre un minimum d'une victoire pour monter serait à envisager. Le nombre des points à obtenir pour monter serait bien entendu revu à la hausse.
Cependant, la règle de la "supériorité manifeste", bien que peu objective et parfois injuste doit être conservée afin de donner des armes au comité face aux "joueurs".
Certains diront bien sûr que mettre des points aux 5 ou 10 premiers revient au même mais je ne vois déjà pas l'intérêt de venir sur les courses pour faire 6 tous les dimanches mais pour faire 11, je ne comprendrai vraiment plus!

De toute façon, le règlement actuel faisant un tel flop que je pense que cette solution alternative aurait le mérite d'être tentée. De toute façon, ça pourrait difficilement être pire...

Voir ou participer à une course où tout le monde roule à bloc pour au final faire un concours d'équilibre à 50 mètres de la ligne, c'est peut-être ça "une autre idée du sport"! En effet, je n'avais jamais vu le sport sous cet angle. Mais il y en a qui doivent sûrement apprécier...

JB Fortin

Je suis assez d'accord avec JB et Flo, de toutes façons, à chaque fois qu'une organisation ou un réglement changent, il faut laisser un certain temps pour entrer dans les moeurs et être rodée. Il faut souvent que quelques aménagements soient faits pour que cela fonctionne meiux.
Mais qu'y a-t-il derrière ce nouveau réglement ?
Il y a quand même une idée de base, c'est que tout le monde y trouve son compte ! Quand on gagne, c'est que l'on est le plus fort, si on est le plus fort, autant aller se mesurer à des adversaires à notre force dans la catégorie supérieure, on n'a plus rien à prouver là ou on a gagné ! .

Super l'ambiance en Ufo cette année messieurs!!!!!
Suis bien content de pas avoir repris de licence.......
mais quel intérêt de freiner?.......ça joue les costauds et ça gagne pas pour ne pas monter.....si il y a une autre raison merci de la donner.....

Jean-Marc, tu n'as pas tout saisi!
Le but de ces "coureurs" est de gagner (à deux reprises si possible!) mais de finir la saison avec 29 points!
Quand je pense que certains disent qu'il n'y pas de subtilité dans le vélo...

JB a écrit:

Jean-Marc, tu n'as pas tout saisi!
Le but de ces "coureurs" est de gagner (à deux reprises si possible!) mais de finir la saison avec 29 points!
Quand je pense que certains disent qu'il n'y pas de subtilité dans le vélo...

Donc si j'ai bien saisi cette fois ci, tu fais parti de ces coureurs.........qui parfois mettent les autres en danger par leur freinage intempestif........effectivement quelle subtilité!!!!!!

Et non!
Désolé mais quand je cours, c'est toujours pour tenter de faire la meilleure place possible! Et si je monte en 1ère, ce sera tant mieux!

Et bien fais toi plaisir JB car l'ufolep est là pour ça ....mais faut avouer que certains n'ont pas la mentalité ufolep, c'est ce qui m'avait déçu ces dernières années..
Bonnes courses à toi....

JB a écrit:

Personnellement, je pense que le système décrit par Flo ci-dessus et que j'avais déjà évoqué en début d'année devrait être tenté.
Je pense que mettre des points aux 10 premiers et mettre un minimum d'une victoire pour monter serait à envisager. Le nombre des points à obtenir pour monter serait bien entendu revu à la hausse.
Cependant, la règle de la "supériorité manifeste", bien que peu objective et parfois injuste doit être conservée afin de donner des armes au comité face aux "joueurs".
Certains diront bien sûr que mettre des points aux 5 ou 10 premiers revient au même mais je ne vois déjà pas l'intérêt de venir sur les courses pour faire 6 tous les dimanches mais pour faire 11, je ne comprendrai vraiment plus!

De toute façon, le règlement actuel faisant un tel flop que je pense que cette solution alternative aurait le mérite d'être tentée. De toute façon, ça pourrait difficilement être pire...

Voir ou participer à une course où tout le monde roule à bloc pour au final faire un concours d'équilibre à 50 mètres de la ligne, c'est peut-être ça "une autre idée du sport"! En effet, je n'avais jamais vu le sport sous cet angle. Mais il y en a qui doivent sûrement apprécier...

JB Fortin

le mieux c"est comme au tennis de table
tu as un capital de points au départ tu gagne tu marque des points tu pert tu en perd autant a la fin de chaque phase tu monte ou tu descend selon le nombre de points
il suffit de de marquer 1pts a chaque départ de course plus des points supplementaires pour les dix premiers a chaque fin de saison ou inter saison les 50 ou 30 premiers montes et les 50 ou 30 derniers descende
certes c'est un peu compliqués a gerer mais au moins pas de freinage

Nous avons trouvé une solution pour qu'il n'y ait plus de freinage dangereux aux arrivées : remplacer les voitures ouvreuses par des tracteurs et interdiction de les dépasser
Qu'en pensez-vous ?

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pour ma part je viens de monter en 1 ére caté à l'occasion de ma 3 ème place au Déluge
il est clair qu'en début de saison l'accession en 1 ere n'étais pas du tout un objectif
après ma victoire la semaine dernière à Bray et lu je me suis posé la question à savoir:
1)ayant 28 points ,2 solution s'offraient à moi
soit je "freinais jusqu'en octobre en ne faisant pas une seule place dans les 5 et la autant arrêter la saison et de toute façon je ne sais pas courrir comme ça
ou alors hop je fais le saut en 1 ére sachant l'entraînement que je fais en semaine il va m'être difficile d'aller chercher une gagne et essayer de faire un podium avec les costauds voila mon challenge de cette fin de saison
je suis loin de monter par supériorité manifeste ,j'ai eu la chance de gagner cette saison ce qui n'est pas le cas de pas mal de coureur qui ont quasiment leurs points pour accéder à l'étage supérieur mais en ayant fait que des places et là je peux comprendre certains qui se relâche au vu de la ligne sachant que la victoire leur échappe
voila mon point de vue

a+

Quand on est capable de marquer les 30 points c'est simplement qu'on a le niveau pour monter de catégorie. Après je suis d'accord qu'arriver en 1ère catégorie est vraiment particulier car des coureurs n'ont pas compris qu'ils sont bien trop forts pour évoluer au niveau UFOLEP. Certains devraient sans aucun doute courir en FFC où un vrai défi se présenterait à eux.

Le niveau est faussé en GS car certains freinent, le niveau en 1ère catégorie est faussé car certains vont trop vite. En bref il y a toujours possibilité de discuter!!

Bonne analyse Antoine..........c'est tellement vrai ce que tu dis...

Comme chris je suis heureux d'accéder à une catégorie supérieur sur une gagne (c'est mieux) je totalise 30 points tout juste (2 gagnes et 2x dans les 5 premiers), les années précédentes, dans la même situation, j'aurai encore besoin d'une place dans les 5 premiers pour monter.
Pour les arrivées, je pense que les clubs devraient s'inspirer des courses difficiles comme celle du Déluge au même Lardieres, le coureur qui fait l'effort de rester devant toute la course, va surement jouer le gagne ou aider un de ces coéquipiers de club.